小雨淅淅沥沥，林冲伸出手，雨点轻柔的滴落在他的手上，他看了看天气色，看样了这场雨今天是不会停了。
天上的乌云像墨一般，林冲和周静再次来到了赛场，小雨已经变成了中雨，在道上的车手不多，剩下两三个车手还在上面练习。
林冲看了一眼车队的其他两个人，技师赶紧把他俩的排位成绩递过来，黄琪盛排在第10，林冲没有丝毫意外，这才是他的真实水平，之前在东海站，黄琪盛能拿到领奖台完全就是凭借对赛道的熟悉。
而萧雨的成绩的排位成绩更差，只排在了第13名，不过这一切都在林冲的意料之中，林冲拿着表格走到两人面前，把表格放在桌面上，平静的说到：“你们再到赛道上练习一会儿吧，我看了，这次比赛的车手里雨天的成绩都不是很理想，你们现在到上面熟悉一下。”
俩人对视一眼，点了点头再次带上头盔坐在了卡丁车上，即使外面下着大雨。
技工已经给他们的车胎换上了赛事组提供的雨胎，俩人重新在大雨天里进行练习。
至于林冲，他完全不担心现在的天气，也完全不担心自已的排位会不会影响到自已的成绩。
以林冲现在的技术来说，这种低级方程式比赛，不管是在最后以位发车，还是在杆位发车，也不用管天气情况，只要不是车跑到一半停了，其他原因都不会影响最终的结果。
可是有些人不是很了解，比如说周静就对林冲的这场比赛表示担忧，而在另一个位置的安德森则是完全看不好林冲能冲上领奖台。
......
黄琪盛和萧雨俩人在赛道上又继续跑了10圈，在维修区休息了半个小时之后，儿童组的正赛正式开始了。
在一圈暖胎圈之后，林冲把车停在了最后一位，很快五盏发车灯依次亮起，随后熄灭，林冲的双脚在不断的微调着刹车和油门，寻找着轮胎与地面的摩擦力极限。
又是一套熟悉的跟趾动作，在前面的卡丁车起步溅起大片水雾和青烟的时候，林冲的卡丁车仅凭着发车就已经超越了三位车手。
雨天比赛最大的危险就是后面的赛车很难看见前面
短短的两百米不到的距离，林冲已经超越了5位车手，来到了第18位，但是这离前面的赛车还有一段相当长的距离，但是林冲的脸色极其平静，完全没有感受到一丝丝的压力。
车阵很快来到2号弯，林冲的卡丁车再次切到了外线，凭借着对极限的掌控，林冲的赛车要比其他卡丁车的刹车点要晚的多，林冲再次凭借着碾压的实力超越了两位车手，来到第16位。
这样还在前面的车手倍感压力，不得已做出一些危险的举动企图拦住林冲，保住自已的位置。
但是面对实力的碾压，一切都好似徒劳一般，即使前面的卡丁车挡住了林冲行进的路线，但是林冲的刹车点比他晚的太多了，以至于林冲只要一变线，等前面的卡丁车反应过来的时候，林冲的卡丁车已经走到了前面。
毕竟像这种卡丁车赛道，最窄的地方都有10米宽，不论前面的卡丁车如何努力，都不可能挡住林冲。
毕竟技术层面上来说，林冲和其他车手之间根本就不在同一个维度。
第一圈仅仅来到4号弯，林冲的位置已经出于第15位了，再往前两位就是萧雨。而前面的车手也拉开了一段距离。不过在林冲的眼中，这段距离只用一个弯道就可以追上。
这条赛道在林冲的面前，仿佛每个弯都是超车点，林冲开着卡丁车进入四号弯，迅速拉近与前面两辆卡丁车之间的距离，林冲的卡丁车与前面的卡丁车几乎贴在了一起，两车之间的距离不过3cm。
如果前面的车手看得到的话，或许会认为林冲这是在赤裸裸的挑衅，只不过林冲并没有这么想，因为前面的车手还不配林冲去挑衅。
在5号弯的时候，林冲再次凭借着更晚的刹车，更快的出弯速度，接连抄掉前面的不知名卡丁车手和同队的萧雨。
即使萧雨刹车比后面的卡丁车更晚。
当林冲的13号赛车从萧雨的旁边过去的时候，萧雨觉得自已与林冲之间短短的十多厘米，就像是一道不可逾越的鸿沟。
林
因为他很快就向前面的车手发起了进攻。
前面的车手是上一站拿下一个积分的车手，白鹿仓，从他的走线和刹车点可以看出，这位车手对现在这种天气的适应程度还是比较强的。
不过即使他的刹车比其他车手晚一些，但是在弯心的时候不敢踩油门，导致弯心和出弯的速度不够，所以仅仅排在了萧雨的前面，而且迟迟不能超越前面的车手。
在7号弯的时候，林冲很顺利的超越了白鹿仓，来到了第12，前面的车手回头看见林冲的赛车这么快超过白鹿仓之后，也不多做挣扎，直接让出赛车线，让林冲顺利的超越，至此，林冲的位置已经来到了第11，前面就是黄琪盛。
只不过黄琪盛和林冲之间还有一定的距离，林冲默默的在心里算了一下，自已应该能在12号弯追上前面的黄琪盛，然后发起进攻。